EXCALIBUR PHAETON

ACCATTIVANTE E FEROCE L'idea dell'auto originale risale ad uno studio effettuato nel 1963 mentre il fondatore dell'azienda era ancora dipendente della Studebaker. Una volta iniziata l'attività in proprio viene però deciso di cercare di produrre la maggior parte dei componenti in proprio e utilizzando come propulsore un 5.362cm³ Chevrolet. I primi modelli prodotti riprendevani moltissimo quelli della Mercedes-Benz SS del 1928 e delle Bugatti dello stesso periodo. La produzione è sempre stata abbastanza limitata sia nei numeri sia nel tipo di modelli prodotti. La conformazione di carrozzeria scelta era praticamente solo di due tipi, roadster e phaeton mentre i propulsori sono stati quasi interamente dei motori V8 di grossa cilindrata.